Rower szosowy Specialized Roubaix

Nowy produkt

Mając na uwadze chęć zapewniania najwyższej satysfakcji z zakupu w skleprowerowy.pl wszystkie rowery dostarczane są kurierem DHL. Rowerów Marki Specialized oraz Trek nie wysyłamy bezpośrednio do klienta. Możliwy jedynie odbiór osobisty u autoryzowanego dealera.

Mimo ogromnej dbałości o aktualność oferty oraz dostępność towaru niektóre z oferowanych produktów mogą być w danej chwili niedostępne, o czym niezwłocznie poinformujemy.

Więcej szczegółów

Zapytaj telefonicznie

8 499 zł brutto

  • 49cm
  • 52cm
  • 54cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 61cm



Opis

Kolekcja 2018
Rama Specialized FACT 9r carbon, Endurance Geometry, Rider-First Engineered™, 12x142mm thru-axle, Future Shock suspension, 20mm of travel, flat disc mounts
Widelec Specialized FACT carbon, 12x100mm thru-axle
Mostek Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
Kierownica Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
Gripy Owijka S-Wrap w/ Sticky gel
Hamulce Przedni hamulec Tektro Spyre, flat mount, mechanical disc / Tylny hamulec Tektro Spyre, flat mount, mechanical disc
Przerzutka Przód Przednia przerzutka Shimano Tiagra, braze-on
Przerzutka Tył Tylna przerzutka Shimano Tiagra, long cage, 10-speed
Manetki Shimano Tiagra
Kaseta Shimano Tiagra, 10-speed, 11-34t
Łańcuch KMC X10EL, 10-speed w/ Missing Link™
Korby Shimano Tiagra, 50/34T 50/34T
Suport Shimano Tiagra
Opony Przednia opona Espoir Sport, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x28mm / Tylna opona Espoir Sport, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x28mm
Sztyca Specialized, alloy, single bolt, 27.2mm
Siodło Body Geometry Toupé Sport, steel rails, 143mm
Pedały Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors

Więcej informacji

Roubaix da Ci wszystko, czego możesz potrzebować po zjechaniu z głównej szosy, i zostawi w kieszeni trochę drobnych na piwo po ciężkim treningu. Lekka rama została zbudowana z włókna węglowego FACT 9r. Jeżeli chodzi o sztywność, wykracza daleko poza standardy w branży, a jej geometria, w porównaniu do zeszłorocznej wersji SL4, pozwala na szybszą i bardziej efektywną jazdę. Dzięki zaawansowanej inżynierii i szczypcie magii udało nam się zachować perfekcyjne czucie, dopasowanie oraz pozycję jazdy, które użytkownicy SL4 wychwalali pod niebiosa, oraz zagwarantować je w każdym rozmiarze ramy za sprawą technologii Rider-First Engineered™.No dobra, pewnie i tak chcesz przede wszystkim usłyszeć coś o przedniej amortyzacji. Nazwaliśmy ją Future Shock, i w skrócie oznacza tłok w główce ramy, dający 20 mm skoku. Technologia została opracowana we współpracy z McLaren Applied Technologies, a efekt końcowy to niewiarygodna wręcz poprawa efektywności, głównie za sprawą ugięcia w pionie. Nie zagłębiając się zbytnio w fizykę powiemy tylko, że skoncentrowanie się na ugięciu w pionie zamiast na pracy widelca pozwoliło nam za jednym zamachem poprawić parametry płynności, prędkości i wygody. Przetestowaliśmy Roubaix wraz z kilkoma konkurencyjnymi modelami pod kątem efektywności toczenia i... no cóż - wynik testów nas nie zaskoczył.

30 innych produktów w tej samej kategorii: