• Obniżka
  • 10%

Rower szosowy Specialized Tarmac Disc Sport 2019

11 299,00 zł
10 169,00 zł Zniżka 10%
Brutto

Kalkulator kredytowy


Ocena: 0.0/5 (0 głosów)

Kolor:
Rozmiar:
Ilość
Nie ma wystarczającej ilości produktów w magazynie

Tarmac Disc Sport to optymalny rower szosowy w wariancie podstawowym. Posiada ramę wykonaną w całości z włókna węglowego oraz niezawodny osprzęt, zwykle stosowany w modelach z wyższej półki, gwarantujący bezproblemową jazdę i uśmiech na twarzy.

Aby go odchudzić, ale również zapewnić sztywność i optymalne ugięcie ramy, wprowadziliśmy wyraźne modyfikacje do naszej technologii Rider-First Engineered™. Zastosowaliśmy nowe materiały i układy włókien węglowych, wyraźnie różne widelce, słowem - dopieściliśmy Tarmaca pod każdym względem, by dać Ci perfekcyjne wrażenia z jazdy. Zmiany nie ominęły również geometrii, która została dopracowana z wykorzystaniem tysięcy danych Retül i setek opinii zawodowych kolarzy. Powstała w efekcie wytrzymałościowa geometria szosowa w optymalny sposób łączy reaktywny przód z krótkim rozstawem osi, zapewniając zwinność i niemal bezstratowe przeniesienie napędu.

Oczywiście dużą zasługę ma tutaj sztywność. Z kolei - by zapewnić komfort jazdy - zadbaliśmy o ugięcie w pionie Obniżyliśmy górne rury tylnego trójkąta i zmodyfikowaliśmy kształt rury podsiodłowej. Zwiększyliśmy również prześwit do 30 mm. To z kolei oznacza niższe ciśnienie, a więc mniejsze opory toczenia, większą przyczepność i komfort jazdy. Wszystkie wymienione powyżej cechy gwarantują najlepsze możliwe osiągi i zmniejszają trudy jazdy po nierównej nawierzchni. Tarmac zaskarbi sobie Twoją wdzięczność już po pierwszym treningu.

Tylko dlaczego hamulce tarczowe? Odpowiedź brzmi: "a czemu nie?" Duża moc, świetna modulacja, pewne działanie w deszczu i tylko bardzo, ale to bardzo nieznaczny wzrost masy. Wszystko razem przekłada się na lepszą kontrolę i pewność przy jeździe z dużą prędkością.

Oczywiście wiemy - lepiej niż ktokolwiek inny - że w szybkiej jeździe liczy się głównie aerodynamika. Zatrudniając kolarzy z Bora-Hansgrohe i Quick-Step Floors jako testerów nie możemy pozwolić sobie na żadne niedociągnięcia. Nasz cel był tym razem dość specyficzny: poprawić aerodynamikę "za darmo", to jest bez konieczności poświęcenia żadnej z charakterystycznych cech designu Tarmaca. Po sześciu miesiącach intensywnej pracy wprowadziliśmy kluczowe zmiany: nowy kształt widelca oraz lekko opuszczone górne rury tylnego trójkąta z rur aero.

Prezentowana wersja Tarmaca otrzymała niezawodny osprzęt, jak mechaniczne przerzutki Shimano 105, solidne hydrauliczne hamulce tarczowe, czy wytrzymałe koła DT R470 Disc.

  • Tarmac jest sobą w dużym stopniu dzięki designowi Rider-First Engineered™, który zapewnia tę samą legendarną sztywność na zjeździe i reaktywność przy wspinaczce w każdym rozmiarze ramy. Włókno węglowe FACT 9r oznacza znakomite osiągi w przystępnej cenie.
  • Koła DT R470 Disc mają uszczelnione łożyska maszynowe i 24 szprychy z przodu i z tyłu, by zapewnić wytrzymałość przy zachowaniu niskiej masy.
  • 11-biegowa grupa Shimano 105 jest synonimem niezawodności i precyzji, natomiast hydrauliczne hamulce tarczowe to moc i świetna modulacja.
90619-6249

Opis

Kolekcja:
2019
Płeć:
Mężczyzna
Pozycja:
Sportowa
Zawieszenie:
Brak
Rozmiar ramy:
49cm
52cm
54cm
56cm
58cm
61cm
Materiał ramy:
Carbon
Rozmiar koła:
28"
Ilość biegów tył:
11
Ilość biegów przód:
2
Grupa osprzętowa:
105
Grupa modelowa:
Tarmac

Specyficzne kody

ean13
888818424368
Rower szosowy Specialized Tarmac Disc Sport 2019 https://skleprowerowy.pl/7540-large/rower-szosowy-specialized-tarmac-disc-sport-2019.jpg <div id="tab1" class="white-bg"> <div class="inner gray-bg"> <div class="container-fluid-thin"> <div class="container-overflow"> <div class="product__description pdp-content__description"> <p>Tarmac Disc Sport to optymalny rower szosowy w wariancie podstawowym. Posiada ramę wykonaną w całości z włókna węglowego oraz niezawodny osprzęt, zwykle stosowany w modelach z wyższej półki, gwarantujący bezproblemową jazdę i uśmiech na twarzy.</p> <p>Aby go odchudzić, ale również zapewnić sztywność i optymalne ugięcie ramy, wprowadziliśmy wyraźne modyfikacje do naszej technologii Rider-First Engineered™. Zastosowaliśmy nowe materiały i układy włókien węglowych, wyraźnie różne widelce, słowem - dopieściliśmy Tarmaca pod każdym względem, by dać Ci perfekcyjne wrażenia z jazdy. Zmiany nie ominęły również geometrii, która została dopracowana z wykorzystaniem tysięcy danych Retül i setek opinii zawodowych kolarzy. Powstała w efekcie wytrzymałościowa geometria szosowa w optymalny sposób łączy reaktywny przód z krótkim rozstawem osi, zapewniając zwinność i niemal bezstratowe przeniesienie napędu.</p> <p>Oczywiście dużą zasługę ma tutaj sztywność. Z kolei - by zapewnić komfort jazdy - zadbaliśmy o ugięcie w pionie Obniżyliśmy górne rury tylnego trójkąta i zmodyfikowaliśmy kształt rury podsiodłowej. Zwiększyliśmy również prześwit do 30 mm. To z kolei oznacza niższe ciśnienie, a więc mniejsze opory toczenia, większą przyczepność i komfort jazdy. Wszystkie wymienione powyżej cechy gwarantują najlepsze możliwe osiągi i zmniejszają trudy jazdy po nierównej nawierzchni. Tarmac zaskarbi sobie Twoją wdzięczność już po pierwszym treningu.</p> <p>Tylko dlaczego hamulce tarczowe? Odpowiedź brzmi: "a czemu nie?" Duża moc, świetna modulacja, pewne działanie w deszczu i tylko bardzo, ale to bardzo nieznaczny wzrost masy. Wszystko razem przekłada się na lepszą kontrolę i pewność przy jeździe z dużą prędkością.</p> <p>Oczywiście wiemy - lepiej niż ktokolwiek inny - że w szybkiej jeździe liczy się głównie aerodynamika. Zatrudniając kolarzy z Bora-Hansgrohe i Quick-Step Floors jako testerów nie możemy pozwolić sobie na żadne niedociągnięcia. Nasz cel był tym razem dość specyficzny: poprawić aerodynamikę "za darmo", to jest bez konieczności poświęcenia żadnej z charakterystycznych cech designu Tarmaca. Po sześciu miesiącach intensywnej pracy wprowadziliśmy kluczowe zmiany: nowy kształt widelca oraz lekko opuszczone górne rury tylnego trójkąta z rur aero.</p> <p>Prezentowana wersja Tarmaca otrzymała niezawodny osprzęt, jak mechaniczne przerzutki Shimano 105, solidne hydrauliczne hamulce tarczowe, czy wytrzymałe koła DT R470 Disc.</p> </div> <div class="dec-display-wrapper"></div> <div class="pdp-content__description"> <ul><li>Tarmac jest sobą w dużym stopniu dzięki designowi Rider-First Engineered™, który zapewnia tę samą legendarną sztywność na zjeździe i reaktywność przy wspinaczce w każdym rozmiarze ramy. Włókno węglowe FACT 9r oznacza znakomite osiągi w przystępnej cenie.</li> <li>Koła DT R470 Disc mają uszczelnione łożyska maszynowe i 24 szprychy z przodu i z tyłu, by zapewnić wytrzymałość przy zachowaniu niskiej masy.</li> <li>11-biegowa grupa Shimano 105 jest synonimem niezawodności i precyzji, natomiast hydrauliczne hamulce tarczowe to moc i świetna modulacja.</li> </ul></div> </div> </div> </div> </div> sport 888818424207 10169.1 PLN out_of_stock