Hulajnoga elektryczna Egret Ten V3

6 699,00 zł Brutto

Podest dostępny w pięciu kolorach!

Cena podestu to 199 zł i jest to opcja na zamówienie.

Czas realizacji zamówienia to 5-7 dni jeśli wybrany kolor jest aktualnie dostępny.

Wysyłka w ciągu 1-2 dni

Kalkulator kredytowy


Ocena: 5.0/5 (1 głos(ów))

Kolor:
Ilość
Dostępny

Hulajnoga elektryczna Egret Ten to sztandarowy model tego niemieckiego producenta najwyższej jakości hulajnóg. Naszym zdaniem Egret Ten to jedna z najlepszych i najbardziej komfortowych hulajnóg elektrycznych na świecie. Prędkość maksymalna 30 km/h i zasięg do 42 km mówią same za siebie. Dzięki mocy maksymalnej równej 800 W hulajnoga jest niezwykle dynamiczna. Jednocześnie, dzięki przemyślanej i dobrze wyważonej konstrukcji, zachowuje ona wyjątkową stabilność podczas jazdy. Koniecznie trzeba też wspomnieć o akumulatorze LiFePo4, czyli litowo-żelazowo-fosforanowym, który dzięki swej budowie jest o wiele trwalszy i o wiele bezpieczniejszy od standardowych akumulatorów litowo-jonowych. Istnieje też możliwość zamówienia dodatkowych kolorowych podestów do hulajnogi Egret Ten. Dzięki temu można jej w łatwy i szybki sposób nadać indywidualnego charakteru.

Egret Ten – luksusowa hulajnoga elektryczna

Mercedes klasy S. wśród hulajnóg elektrycznych — 36 km/h i 37 km na jednym ładowaniu! Takie parametry jeszcze niedawno w przypadku hulajnogi elektrycznej były niemożliwe do osiągnięcia. Teraz już są. Zobaczcie, jaki uśmiech topowy model Egreta wywołał na ustach tej pani. My mieliśmy podobne miny i jesteśmy absolutnie pewni, że w przypadku każdego, kto będzie miał okazję przejechać się hulajnogą Egret Ten, reakcja będzie entuzjastyczna. Film możecie obejrzeć tutaj.

Testowaliśmy w mieście, testowaliśmy za miastem i poziom naszego zadowolenia z jazdy wszędzie był najwyższy z możliwych, ale po kolei…

WŁĄCZANIE / WYŁĄCZANIE / KONTROLA JAZDY

Cały panel sterowania, wraz z dźwignią przyspieszenia jest zlokalizowany na prawej kierownicy. Co możemy dzięki niemu robić? Po pierwsze włączamy hulajnogę — wystarczy w tym celu krótko nacisnąć przycisk pod wyświetlaczem. Drugie krótkie naciśnięcie tego przycisku włącza tylne światło, kolejne krótkie naciśnięcie wyłącza je. Jeśli chcemy wyłączyć hulajnogę przytrzymujemy ten przycisk chwilę dłużej. Sam wyświetlacz jest podświetlony gdy tylne światło jest zapalone, gdy wyłączymy tylne światło zgaśnie też podświetlenie wyświetlacza.

Na wyświetlaczu widzimy wskazania prędkości, dystans przejechany od początku użytkowania pojazdu, poziom naładowania baterii oraz aktualny bieg. W modelu Egret Ten możemy zmieniać biegi, w zależności od tego, jak szybko chcemy jechać. Mamy do dyspozycji zakres od 1 do 5. Pomaga to bardzo w jeździe miejskiej, na chodniku z dużym ruchem pieszych po prostu wrzucamy jedynkę i jedziemy z prędkością zbliżoną do prędkości osób idących po chodniku. Piątka oczywiście znakomicie sprawdzi się np. na długich prostych odcinkach ścieżek rowerowych, kiedy możemy cisnąć na maksa, a wierzcie nam, maks w tej hulajnodze to prędkość wystarczająca aby nie chcieć jechać szybciej.

Na wyświetlaczu pojawiają się też kody błędów. Oczywiście życzymy Wam abyście nigdy nie zobaczyli tego widoku. Jeśli się pojawi zapraszamy do nas — wtedy ten kod błędu pomoże nam szybko zidentyfikować problem i się z nim uporać.

Bardzo fajnym dodatkiem do panelu sterowania jest umieszczony pod nim port USB. Dzięki niemu możemy w potrzebie podładować naszego smartfona. Port jest zabezpieczony gumową zaślepką, która jest na stałe przytwierdzona do panelu, nie ma więc obawy, że ją zgubimy.

Zarówno Egret Ten, jak i pozostałe modele niemieckiego producenta, jest wyposażony w blokadę, która zabezpiecza nas przed przypadkowym ruszeniem do przodu. Aby aktywować dźwignię przyspieszenia najpierw musimy się odepchnąć, jak na zwykłej hulajnodze. Praktyczne rozwiązanie, które zdecydowanie poprawia bezpieczeństwo jazdy.

Kolejna pochwała należy się temu modelowi za oprogramowanie zarządzające przyspieszaniem. Bardzo fajnie zamienia nasz nacisk na dźwignię przyspieszenia na pracę silnika. Nawet jak niechcący od razu wciśniemy dźwignię do oporu hulajnoga i tak nie szarpnie a przyspieszy płynnie.

Hamulec jedynie tylny, z rączką po lewej stronie kierownicy, za to tarczowy i skuteczny. Jeśli jedziecie z prędkością bliską maksymalnej i hamujecie dosyć gwałtownie spodziewajcie się, że kolumna kierownicy będzie delikatnie odbijała.

Na kierownicy Egreta znajdziemy też typowo rowerowy i całkiem donośny dzwonek.

Światła — tylne tak, przednie nie. Żałujemy, naszym zdaniem, przy tej klasie hulajnogi powinniśmy w cenie dostać i jedno i drugie…

Jeśli ktoś planuje jeździć po zmroku na kolumnie kierownicy jest jednak miejsce przewidziane do montażu lampy.

SILNIK I BATERIA

Parametry i silnika i baterii to górna półka jeśli chodzi o hulajnogi elektryczne. Silnik ma moc aż 500W a bateria dostarczana przez Samsunga ma parametry 48V x 11.6Ah. Ładowanie typowe dla hulajnogi elektrycznej, po odsunięciu zaślepki, którą znajdziemy w prawej przedniej części podestu, podłączamy ładowarkę. Dioda LED na ładowarce świeci się na czerwono podczas ładowania a po pełnym naładowaniu baterii zmienia kolor na zielony.

Ładowanie baterii do pełna trwa około 4 godzin. Przy pierwszym ładowaniu musimy jednak uzbroić się w więcej cierpliwości — potrwa ono dłużej, bo około 6 godzin. Zasady pozwalające maksymalnie wydłużyć życie baterii znajdziecie w osobnym artykule na naszym blogu.

KOŁA / PODEST / SIODEŁKO

Koła są gumowe i pompowane, przy tym mają średnicę 10’’, więc jazda nawet po mocno nadwątlonych chodnikach, żwirze, kocich łbach, trawie nie stanowi na tej hulajnodze większego problemu. Nie mówiąc już o prostej drodze z dobrą nawierzchnią, po której po prostu “płyniemy”.

Siodełka brak, jest za to podest. I to podest nie byle jaki, chciałoby się powiedzieć podeścior, niestety nie ma takiego słowa. Ale poważnie — podest jest duży, na tyle duży, że na hulajnodze osoba ze stopą w rozmiarze 42 jest w stanie stać obunóż do przodu. Oto dowody:

Mała dygresja — fajnie się pisze bez butów, bo nogi oddychają a dzięki temu mózg się jakby lepiej wentyluje.

Co jeszcze jest ciekawego w desce Egreta, to coś, co jest niewidoczne na zdjęciu ale doskonale wyczuwalne. Jej struktura jest porowata, co zapewnia o wiele lepszą niż w standardowych podestach przyczepność. Ta porowatość jest na tyle wyraźna, że odradzamy jeździć na tej hulajnodze boso. Gwałtownie hamowanie może zapewnić naszym stopom peeling a wiadomo, że peeling lepiej powierzyć profesjonalistom. I kolejna rzecz dotycząca podestu — do Egreta można zamówić dodatkowe deski i zmieniać je w zależności od nastroju albo koloru butów albo pory roku albo czego tam jeszcze. Operacja wymiany zajmuje jakieś 2 minuty a zyskujemy zupełnie odmienioną hulajnogę! Egret, poza standardową grafitową, ma w ofercie 4 dodatkowe kolory desek, nam najbardziej przypadła do gustu ta ekologiczna i ją od razu zamontowaliśmy w naszym modelu.

SKŁADANIE / ROZKŁADANIE

Zarówno składanie, jak i rozkładanie hulajnogi jest naprawdę banalne. Kolumnę kierownicy składamy odblokowując a następnie naciskając stopą dźwignię z przodu podestu. Po złożeniu kolumny kierownicy samoczynnie się ona blokuje. Aby ją odblokować ponownie naciskamy dźwignię, w kierunku do podestu.

Egret Ten ma regulowaną o 30 centymetrów wysokość kierownicy a dopuszczalne obciążenie hulajnogi producent określa na 100 kg. Składane są również rączki kierownicy, dzięki temu po złożeniu szerokość naszej hulajnogi wynosi zaledwie 19 centymetrów.

Pełne wymiary złożonej hulajnogi to 1150 x 190 x 400mm, wymiary po rozłożeniu 1150 x 550 x 900–1200mm a jej ciężar to nieco ponad 17 kg.

Egret Ten wyposażony jest też w ułatwiającą parkowanie podpórkę po lewej stronie podestu.

Akurat z Lidla wracaliśmy.

PODSUMOWANIE

Mega komfort, mega osiągi, jakość wykonania na najwyższym poziomie, wizualnie jak dla nas bomba, słowem — jedna z najlepszych hulajnóg, na jakich zdarzyło nam się jeździć. Dostajemy też na nią 2 lata gwarancji, czego zresztą można się spodziewać po niemieckim produkcie.

Nie możemy się oprzeć pokusie i na zakończenie naszego podsumowania zamieszczamy jedno z naszych ulubionych zdjęć, zrobionych podczas podmiejskich testów Egreta, ukwiecone dodatkowo sparafrazowanymi słowami wieszcza…

“Wpłynąłem na suchego przestwór oceanu,

Egret nurza się w zieloność i jak łódka brodzi,

Śród fali łąk szumiących, śród kwiatów powodzi,

Omijam koralowe ostrowy burzanu”

Kurtyna!

Na Wasze pytania i komentarze czekamy na profilu www.facebook.com/SklepRowerowy.pl oraz pod adresem sklep@skleprowerowy.pl.

Have Fun!

źródło: https://zwinnemiasto.pl/blog/egret-ten/
95804-B

Opis

Hamulce:
Dźwignia na rączce kierownicy, hamulec tarczowy z przodu i z tyłu
Rozmiar koła:
Średnica 254 mm
Bateria:
Samsung o pojemności 11.6 Ah
Waga:
17 kg
Typ:
Elektryczna
Moc maksymalna:
Znamionowa 500 W / maksymalna 800 W
Prędkość maksymalna:
30 km/h
Udźwig:
100 kg
Rodzaj kół:
pompowane dętkowe x 2
Zasięg:
do 42 km
Gwarancja:
2 lata z wyłączeniem części podlegających zużyciu

Specyficzne kody

Hulajnoga elektryczna Egret Ten V3 https://skleprowerowy.pl/12462-large/hulajnoga-elektryczna-egret-ten-v3.jpg <p>Hulajnoga elektryczna Egret Ten to sztandarowy model tego niemieckiego producenta najwyższej jakości hulajnóg. Naszym zdaniem Egret Ten to jedna z najlepszych i najbardziej komfortowych hulajnóg elektrycznych na świecie. Prędkość maksymalna 30 km/h i zasięg do 42 km mówią same za siebie. Dzięki mocy maksymalnej równej 800 W hulajnoga jest niezwykle dynamiczna. Jednocześnie, dzięki przemyślanej i dobrze wyważonej konstrukcji, zachowuje ona wyjątkową stabilność podczas jazdy. Koniecznie trzeba też wspomnieć o akumulatorze LiFePo4, czyli litowo-żelazowo-fosforanowym, który dzięki swej budowie jest o wiele trwalszy i o wiele bezpieczniejszy od standardowych akumulatorów litowo-jonowych. Istnieje też możliwość zamówienia dodatkowych <strong>kolorowych podestów do hulajnogi Egret Ten</strong>. Dzięki temu można jej w łatwy i szybki sposób nadać indywidualnego charakteru.</p> <h1 style="text-align:left;">Egret Ten – luksusowa hulajnoga elektryczna</h1> <!-- end of title --> <p style="text-align:left;"></p> <!-- end of title section --> <p style="text-align:left;"></p> <!-- featured image --> <div class="single__gallery" style="text-align:left;"> <div class="single__image single__post__image"> <div class="single__image__bg js-gallery-big" style="background-image:url(&quot;https://zwinnemiasto.pl/wp-content/uploads/2018/03/hulajnoga-egret-ten-v1.jpg&quot;);"></div> </div> </div> <!-- end of featured image --> <p style="text-align:left;"></p> <!-- the content --> <div class="single__content" style="text-align:right;"><!--excerpt --> <p class="graf graf--p graf-after--figure" style="text-align:left;">Mercedes klasy S. wśród hulajnóg elektrycznych — 36 km/h i 37 km na jednym ładowaniu! Takie parametry jeszcze niedawno w przypadku hulajnogi elektrycznej były niemożliwe do osiągnięcia. Teraz już są. Zobaczcie, jaki uśmiech topowy model Egreta wywołał na ustach tej pani. My mieliśmy podobne miny i jesteśmy absolutnie pewni, że w przypadku każdego, kto będzie miał okazję przejechać się hulajnogą Egret Ten, reakcja będzie entuzjastyczna. Film możecie obejrzeć <a href="https://www.youtube.com/watch?v=Jik8DwrEOD4">tutaj</a>.</p> <p id="d416" class="graf graf--p graf-after--figure" style="text-align:left;">Testowaliśmy w mieście, testowaliśmy za miastem i poziom naszego zadowolenia z jazdy wszędzie był najwyższy z możliwych, ale po kolei…</p> <p class="graf graf--p graf-after--p" style="text-align:left;">WŁĄCZANIE / WYŁĄCZANIE / KONTROLA JAZDY</p> <p class="graf graf--p graf-after--p" style="text-align:left;">Cały panel sterowania, wraz z dźwignią przyspieszenia jest zlokalizowany na prawej kierownicy. Co możemy dzięki niemu robić? Po pierwsze włączamy hulajnogę — wystarczy w tym celu krótko nacisnąć przycisk pod wyświetlaczem. Drugie krótkie naciśnięcie tego przycisku włącza tylne światło, kolejne krótkie naciśnięcie wyłącza je. Jeśli chcemy wyłączyć hulajnogę przytrzymujemy ten przycisk chwilę dłużej. Sam wyświetlacz jest podświetlony gdy tylne światło jest zapalone, gdy wyłączymy tylne światło zgaśnie też podświetlenie wyświetlacza.</p> <p style="text-align:left;"><img class="alignleft wp-image-3924 size-full" src="https://zwinnemiasto.pl/wp-content/uploads/2018/03/IMG_5597JPG.jpg" alt="" width="1024" height="768" /></p> <p id="e78b" class="graf graf--p graf-after--figure" style="text-align:left;">Na wyświetlaczu widzimy wskazania prędkości, dystans przejechany od początku użytkowania pojazdu, poziom naładowania baterii oraz aktualny bieg. W modelu Egret Ten możemy zmieniać biegi, w zależności od tego, jak szybko chcemy jechać. Mamy do dyspozycji zakres od 1 do 5. Pomaga to bardzo w jeździe miejskiej, na chodniku z dużym ruchem pieszych po prostu wrzucamy jedynkę i jedziemy z prędkością zbliżoną do prędkości osób idących po chodniku. Piątka oczywiście znakomicie sprawdzi się np. na długich prostych odcinkach ścieżek rowerowych, kiedy możemy cisnąć na maksa, a wierzcie nam, maks w tej hulajnodze to prędkość wystarczająca aby nie chcieć jechać szybciej.</p> <p class="graf graf--p graf-after--p" style="text-align:left;">Na wyświetlaczu pojawiają się też kody błędów. Oczywiście życzymy Wam abyście nigdy nie zobaczyli tego widoku. Jeśli się pojawi zapraszamy do nas — wtedy ten kod błędu pomoże nam szybko zidentyfikować problem i się z nim uporać.</p> <p id="d225" class="graf graf--p graf-after--p" style="text-align:left;">Bardzo fajnym dodatkiem do panelu sterowania jest umieszczony pod nim port USB. Dzięki niemu możemy w potrzebie podładować naszego smartfona. Port jest zabezpieczony gumową zaślepką, która jest na stałe przytwierdzona do panelu, nie ma więc obawy, że ją zgubimy.</p> <p id="eea3" class="graf graf--p graf-after--figure" style="text-align:left;">Zarówno Egret Ten, jak i pozostałe modele niemieckiego producenta, jest wyposażony w blokadę, która zabezpiecza nas przed przypadkowym ruszeniem do przodu. Aby aktywować dźwignię przyspieszenia najpierw musimy się odepchnąć, jak na zwykłej hulajnodze. Praktyczne rozwiązanie, które zdecydowanie poprawia bezpieczeństwo jazdy.</p> <p id="f169" class="graf graf--p graf-after--p" style="text-align:left;">Kolejna pochwała należy się temu modelowi za oprogramowanie zarządzające przyspieszaniem. Bardzo fajnie zamienia nasz nacisk na dźwignię przyspieszenia na pracę silnika. Nawet jak niechcący od razu wciśniemy dźwignię do oporu hulajnoga i tak nie szarpnie a przyspieszy płynnie.</p> <p id="c52a" class="graf graf--p graf-after--p" style="text-align:left;">Hamulec jedynie tylny, z rączką po lewej stronie kierownicy, za to tarczowy i skuteczny. Jeśli jedziecie z prędkością bliską maksymalnej i hamujecie dosyć gwałtownie spodziewajcie się, że kolumna kierownicy będzie delikatnie odbijała.</p> <p style="text-align:left;"><img class="alignleft wp-image-3929 size-full" src="https://zwinnemiasto.pl/wp-content/uploads/2018/03/IMG_5609JPG.jpg" alt="" width="1024" height="768" /></p> <p style="text-align:left;">Na kierownicy Egreta znajdziemy też typowo rowerowy i całkiem donośny dzwonek.</p> <p style="text-align:left;"><img class="alignleft wp-image-3926 size-full" src="https://zwinnemiasto.pl/wp-content/uploads/2018/03/IMG_5601JPG.jpg" alt="" width="1024" height="768" /></p> <p style="text-align:left;">Światła — tylne tak, przednie nie. Żałujemy, naszym zdaniem, przy tej klasie hulajnogi powinniśmy w cenie dostać i jedno i drugie…</p> <p style="text-align:left;"><img class="alignleft wp-image-3925 size-full" src="https://zwinnemiasto.pl/wp-content/uploads/2018/03/IMG_5600JPG.jpg" alt="" width="1024" height="768" /></p> <p style="text-align:left;">Jeśli ktoś planuje jeździć po zmroku na kolumnie kierownicy jest jednak miejsce przewidziane do montażu lampy.</p> <p style="text-align:left;"><img class="alignleft wp-image-3927 size-full" src="https://zwinnemiasto.pl/wp-content/uploads/2018/03/IMG_5604JPG.jpg" alt="" width="1024" height="768" /></p> <p class="graf graf--p graf-after--figure" style="text-align:left;">SILNIK I BATERIA</p> <p id="ff14" class="graf graf--p graf-after--p" style="text-align:left;">Parametry i silnika i baterii to górna półka jeśli chodzi o hulajnogi elektryczne. Silnik ma moc aż 500W a bateria dostarczana przez Samsunga ma parametry 48V x 11.6Ah. Ładowanie typowe dla hulajnogi elektrycznej, po odsunięciu zaślepki, którą znajdziemy w prawej przedniej części podestu, podłączamy ładowarkę. Dioda LED na ładowarce świeci się na czerwono podczas ładowania a po pełnym naładowaniu baterii zmienia kolor na zielony.</p> <p style="text-align:left;"><img class="alignleft wp-image-3931 size-full" src="https://zwinnemiasto.pl/wp-content/uploads/2018/03/IMG_5617JPG.jpg" alt="" width="1024" height="768" /></p> <p class="graf graf--p graf-after--figure" style="text-align:left;">Ładowanie baterii do pełna trwa około 4 godzin. Przy pierwszym ładowaniu musimy jednak uzbroić się w więcej cierpliwości — potrwa ono dłużej, bo około 6 godzin. Zasady pozwalające maksymalnie wydłużyć życie baterii znajdziecie w osobnym artykule na naszym blogu.</p> <p class="graf graf--p graf-after--p" style="text-align:left;">KOŁA / PODEST / SIODEŁKO</p> <p class="graf graf--p graf-after--p" style="text-align:left;">Koła są gumowe i pompowane, przy tym mają średnicę 10’’, więc jazda nawet po mocno nadwątlonych chodnikach, żwirze, kocich łbach, trawie nie stanowi na tej hulajnodze większego problemu. Nie mówiąc już o prostej drodze z dobrą nawierzchnią, po której po prostu “płyniemy”.</p> <p style="text-align:left;"><img class="alignleft wp-image-3930 size-full" src="https://zwinnemiasto.pl/wp-content/uploads/2018/03/IMG_5613JPG.jpg" alt="" width="1024" height="768" /></p> <p style="text-align:left;">Siodełka brak, jest za to podest. I to podest nie byle jaki, chciałoby się powiedzieć podeścior, niestety nie ma takiego słowa. Ale poważnie — podest jest duży, na tyle duży, że na hulajnodze osoba ze stopą w rozmiarze 42 jest w stanie stać obunóż do przodu. Oto dowody:</p> <p style="text-align:left;"><img class="alignleft wp-image-3933 size-full" src="https://zwinnemiasto.pl/wp-content/uploads/2018/03/IMG_5646JPG.jpg" alt="" width="1024" height="768" /></p> <p id="d2a2" class="graf graf--p graf-after--figure" style="text-align:left;">Mała dygresja — fajnie się pisze bez butów, bo nogi oddychają a dzięki temu mózg się jakby lepiej wentyluje.</p> <p class="graf graf--p graf-after--p" style="text-align:left;">Co jeszcze jest ciekawego w desce Egreta, to coś, co jest niewidoczne na zdjęciu ale doskonale wyczuwalne. Jej struktura jest porowata, co zapewnia o wiele lepszą niż w standardowych podestach przyczepność. Ta porowatość jest na tyle wyraźna, że odradzamy jeździć na tej hulajnodze boso. Gwałtownie hamowanie może zapewnić naszym stopom peeling a wiadomo, że peeling lepiej powierzyć profesjonalistom. I kolejna rzecz dotycząca podestu — do Egreta można zamówić dodatkowe deski i zmieniać je w zależności od nastroju albo koloru butów albo pory roku albo czego tam jeszcze. Operacja wymiany zajmuje jakieś 2 minuty a zyskujemy zupełnie odmienioną hulajnogę! Egret, poza standardową grafitową, ma w ofercie 4 dodatkowe kolory desek, nam najbardziej przypadła do gustu ta ekologiczna i ją od razu zamontowaliśmy w naszym modelu.</p> <p style="text-align:left;"><img class="alignleft wp-image-3923 size-full" src="https://zwinnemiasto.pl/wp-content/uploads/2018/03/IMG_5595JPG.jpg" alt="" width="1024" height="768" /></p> <p id="d4ca" class="graf graf--p graf-after--figure" style="text-align:left;">SKŁADANIE / ROZKŁADANIE</p> <p id="de1e" class="graf graf--p graf-after--p" style="text-align:left;">Zarówno składanie, jak i rozkładanie hulajnogi jest naprawdę banalne. Kolumnę kierownicy składamy odblokowując a następnie naciskając stopą dźwignię z przodu podestu. Po złożeniu kolumny kierownicy samoczynnie się ona blokuje. Aby ją odblokować ponownie naciskamy dźwignię, w kierunku do podestu.</p> <p style="text-align:left;"><img class="alignleft wp-image-3932 size-full" src="https://zwinnemiasto.pl/wp-content/uploads/2018/03/IMG_5619JPG.jpg" alt="" width="1024" height="768" /></p> <p style="text-align:left;">Egret Ten ma regulowaną o 30 centymetrów wysokość kierownicy a dopuszczalne obciążenie hulajnogi producent określa na 100 kg. Składane są również rączki kierownicy, dzięki temu po złożeniu szerokość naszej hulajnogi wynosi zaledwie 19 centymetrów.</p> <p style="text-align:left;"><img class="alignleft wp-image-3928 size-full" src="https://zwinnemiasto.pl/wp-content/uploads/2018/03/IMG_5605JPG.jpg" alt="" width="1024" height="768" /></p> <p class="graf graf--p graf-after--figure" style="text-align:left;">Pełne wymiary złożonej hulajnogi to 1150 x 190 x 400mm, wymiary po rozłożeniu 1150 x 550 x 900–1200mm a jej ciężar to nieco ponad 17 kg.</p> <p id="a7ff" class="graf graf--p graf-after--p" style="text-align:left;">Egret Ten wyposażony jest też w ułatwiającą parkowanie podpórkę po lewej stronie podestu.</p> <p style="text-align:left;"><img class="alignleft wp-image-3922 size-full" src="https://zwinnemiasto.pl/wp-content/uploads/2018/03/IMG_5582JPG.jpg" alt="" width="1024" height="768" /></p> <p class="graf graf--p graf-after--figure" style="text-align:left;">Akurat z Lidla wracaliśmy.</p> <p id="c899" class="graf graf--p graf-after--p" style="text-align:left;">PODSUMOWANIE</p> <p id="e4ed" class="graf graf--p graf-after--p" style="text-align:left;">Mega komfort, mega osiągi, jakość wykonania na najwyższym poziomie, wizualnie jak dla nas bomba, słowem — jedna z najlepszych hulajnóg, na jakich zdarzyło nam się jeździć. Dostajemy też na nią 2 lata gwarancji, czego zresztą można się spodziewać po niemieckim produkcie.</p> <p class="graf graf--p graf-after--p" style="text-align:left;">Nie możemy się oprzeć pokusie i na zakończenie naszego podsumowania zamieszczamy jedno z naszych ulubionych zdjęć, zrobionych podczas podmiejskich testów Egreta, ukwiecone dodatkowo sparafrazowanymi słowami wieszcza…</p> <p><img class="alignleft wp-image-3921 size-full" src="https://zwinnemiasto.pl/wp-content/uploads/2018/03/IMG_5561JPG.jpg" alt="" width="1024" height="768" /></p> <p class="graf graf--p graf--startsWithDoubleQuote graf-after--figure" style="text-align:left;">“Wpłynąłem na suchego przestwór oceanu,</p> <p class="graf graf--p graf-after--p" style="text-align:left;">Egret nurza się w zieloność i jak łódka brodzi,</p> <p class="graf graf--p graf-after--p" style="text-align:left;">Śród fali łąk szumiących, śród kwiatów powodzi,</p> <p id="f48f" class="graf graf--p graf-after--p" style="text-align:left;">Omijam koralowe ostrowy burzanu”</p> <p id="fea6" class="graf graf--p graf-after--p" style="text-align:left;">Kurtyna!</p> <p id="a1d4" class="graf graf--p graf-after--p" style="text-align:left;">Na Wasze pytania i komentarze czekamy na profilu <a href="http://www.facebook.com/SklepRowerowy.pI" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener">www.facebook.com/SklepRowerowy.pl</a> oraz pod adresem <a href="mailto:sklep@skleprowerowy.pl">sklep@skleprowerowy.pl.</a></p> <p class="graf graf--p graf-after--p graf--trailing" style="text-align:left;">Have Fun!</p> <span style="color:#bbbaba;">źródło: https://zwinnemiasto.pl/blog/egret-ten/</span><address class="graf graf--p graf-after--p graf--trailing"></address></div> hulajnogi 6699 PLN in_stock