Rower Specialized Diverge E5 Sport Zobacz większe

Rower szosowy Specialized Diverge E5 Sport

Nowy produkt

Mając na uwadze chęć zapewniania najwyższej satysfakcji z zakupu w skleprowerowy.pl wszystkie rowery dostarczane są kurierem DHL. Rowerów Marki Specialized oraz Trek nie wysyłamy bezpośrednio do klienta. Możliwy jedynie odbiór osobisty u autoryzowanego dealera.

Mimo ogromnej dbałości o aktualność oferty oraz dostępność towaru niektóre z oferowanych produktów mogą być w danej chwili niedostępne, o czym niezwłocznie poinformujemy.

Więcej szczegółów

4 Przedmioty

3 658 zł

  • 52cm
  • 54cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 61cm
  • 48cm

Opis

Kolekcja 2018
Rama Specialized E5 Premium Aluminum, Open Road Geometry, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat mount disc
Widelec Specialized FACT carbon, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle
Mostek Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
Kierownica Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
Gripy Owijka Specialized S-Wrap
Hamulce Przedni hamulec Tektro Mira, flat mount, mechanical disc / Tylny hamulec Tektro Mira, flat mount, mechanical disc
Przerzutka Przód Przednia przerzutka Shimano Sora, braze-on
Przerzutka Tył Tylna przerzutka Shimano Sora, long cage, 9-speed
Manetki Shimano Sora
Kaseta Sunrace, 9-speed, 11-32t
Łańcuch KMC X9, 9-speed w/ Missing Link™
Korby Praxis Alba 2D 48/32T
Opony Przednia opona Espoir Sport, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x30mm / Tylna opona Espoir Sport, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x30mm
Sztyca Alloy, 2-bolt clamp
Siodło Body Geometry Toupé Sport, steel rails, 143mm
Pedały Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
Zacisk sztycy Alloy rack mount seat collar, 31.8mm

Więcej informacji

Diverge Sport jest gotów na wszystko, od gładkiego asfaltu aż po luźną nawierzchnię i wyboje. Korzysta z tych samych zaawansowanych technologii, co jego drożsi kuzyni, z tym że osprzęt został skomponowany pod kątem niezawodności i osiągów, a nie blasku, szyku i elegancji.Aby sprawdzić się w każdych okolicznościach, nowy Diverge otrzymał całkowicie zmodyfikowaną ramę. Najważniejszą ze zmian poczynionych by wyjść naprzeciw potrzebom kolarzy, jest większy prześwit kół. Nowa rama pozwala założyć opony do rozmiaru 700x42 mm, a nawet z nimi nie zabraknie miejsca na błoto. Rama przeszła również kurację odchudzającą - zainspirowaliśmy się kilkoma pomysłami wykorzystanymi wcześniej w Roubaix i opracowaliśmy ramę ze stopu E5 Premium Aluminum, który łączy niską masę ze sztywnością i wytrzymałością.Kolejnym krokiem była rezygnacja z tradycyjnej crossowej geometrii i zastosowanie czegoś całkowicie nowego - geometrii Open Road. I niech każdy sobie myśli, co chce (np., że to "kolejny trik marketingowy"), ale Diverge rzeczywiście dostał kształty, których wcześniej nie było. W skrócie można je określić jako szosową wersję nowoczesnej geometrii szlakowej. Gwarantują przewidywalność i radość z jazdy po dircie i kontrolowanych poślizgów w zakrętach. Główne zmiany w stosunku do poprzedniej wersji Diverge to o centymetr niżej umieszczony suport, bardziej pochylona główka ramy, krótkie dolne rury tylnego trójkąta i mniejszy rozstaw kół. Efektem jest nie tylko więcej zabawy i pewności na dircie, ale też lepsze osiągi na szosie.Na rowerze szosowym można oczywiście od czasu do czasu zjechać w las, ale należy pamiętać, że zadanie amortyzowania wstrząsów będzie spoczywało w całości na oponach (odpowiednio słabiej napompowanych).Aby za szybko nie zamknąć listy zalet nowego modelu, wspomnijmy jeszcze o trzech uchwytach na koszyk na bidon oraz mocowaniu błotników i bagażnika, dzięki którym sprzęt jest gotów do płynnego pokonywania leśnych dróg, dojazdów do pracy, przewożenia ładunku i wieczornych spotkań w knajpce. Osprzęt to jakość w przystępnej cenie, a więc wytrzymałość Shimano Sora, łatwość konserwacji mechanicznych hamulców tarczowych i siła kół Axis Sport.

24 innych produktów w tej samej kategorii: